每天都风里来雨里去、在车流中穿梭的外卖小哥，你敢相信他们连社保都没有吗？外卖平台最大的支出就是骑手们的工资，如果给这骑手上五险一金，这意味着平台需要承担的用工成本要多出40%！
向利益看齐的平台当然会想尽办法将这笔费用节省下来，于是现在的平台跟外卖员之间是没有正式的劳动合同的，为了节省成本，平台将外卖业务外包给代理商，这样他们只需要支付管理费就好，而外卖员一旦出了事故，他们还可以将责任脱卸的一干二净，堂而皇之的说，外卖员和他们没有任何关系。
而代理商更不可能给外卖员缴纳五险一金，因为代理商们和外卖员签订的不是劳动合同，而是劳务合同，这两者虽然看着相似，但是本质是不同的。所以一旦外卖员出了事故，那么所有的费用都需要骑手自己承担，而和代理商、平台都没有关系。就这样吸着外卖员血“茁壮成长”的平台为了堵住自己的道德缺口，给骑手们买了商业保险，将风险转移到保险公司身上。
最有意思的部分来了，有人爆料称这个商业保险是平台直接从骑手每天第一单的提成中直接扣的，每天三元，也就是说这个保险是骑手们自费购买的，每天不管偶没有接单配送，这三块钱都会扣除，而一年365天就是一千零九十五元，而这次一位43岁的饿了么骑手送餐途中猝死之后，饿了么平台除了他们自称的出于人道主义资助的2000元外，没有任何的表示。而死者家属仅仅得到了三万的保险赔偿！没错，一年一千多的费用仅仅换来三万的猝死赔偿。
而这三元的平台所谓的服务费，外卖平台都在收取，但是有多少用在外卖骑手的保险上就不得而知了，下面的几幅图一个人收三元一元保险的蓝色APP给的保单，另一个是黄色APP三元保单，一元保险猝死赔偿三万，三元保险猝死赔偿60万，这中间的差距可不是一般的大。
如果这次爆料是真的，真的很想问问，这收取的三元服务费，除了一块零六分的保险，剩下的钱去了哪里？一年就是708.1的差价，300万的蓝色骑士，就算是有一半是兼职的骑手，一年平台光是服务费就能收取16亿之多。这十六亿说的难听一点，背后是多少家庭出事后难以维系生活的血泪，是多少没钱治疗落下残疾的辛酸，这真的是人血馒头了。
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